FCM 50t (1945) - posted in Lourds: merci pour les infos, je passe mon tour pour ce char ... Même problème que la moitié des chars français qui n'évoluent pas complètement ds leur catégorie ... je pense à l'AMX 40, char léger ... (Go scout AMX !!!) Le FCM F1 était doté d'un blindage feuilleté répartissant l'impact de la munition sur la totalité de sa surface, amenant non seulement la perte de pénétration, de cinétique, mais retournant une partie de la puissance d'impact contre la munition elle-même en la freinant, jusqu'au rebond dans le cas d'un impact en angle obtus ou même de face de manière permanente d'une munition jusqu'au 90 Seul un doute persista à sa conception quant aux projectiles explosifs de haut calibres qui pourraient par frappe successives amener la brisure du blindage, ôtant sur la totalité de la face fendue sa capacité de répartition du choc.
Il devra respecter les spécifications minimales suivantes imposées le 12 novembre 1936 : masse maximale de 45 tonnes métriques, immunité à tout tir de 75 Sa conception a été basée sur sa mission principale, de l'assaut des points les plus fortifiés de la Seul un char de démonstration a été conçu et armé pour la présentation officielle. La silhouette générale rappelle très fortement celle du Tiger II dont il utilise certains composants mécaniques. Paul Malmassari, 2004, « Les projets de chars de forteresse français 1921-1940 », En plus comme c'est un lourd, tu auras un lourd dans le MM en face de toit, que tu ne pourras peut être pas combattre. )Et ce qui est rigolo, c'est que WG a rectifié le tir pour les italiens avec leurs P26/40 & cie, qui étaient classés lourds par nos voisins (oui, évidemment, face aux ethiopiens, c'était du lourd !)
Le premier char lourd de plus de 50 t fut le FCM 2C de 68 t avec sa version canonnière FCM 2C bis avec obusier de 155 mm. Il n'a jamais pu être employé au combat. C'est le plus gros problème, qu'il compte comme un lourd dans le MM.Même problème que la moitié des chars français qui n'évoluent pas complètement ds leur catégorie ... je pense à l'AMX 40, char léger ... (Go scout AMX !!! Le char super-lourd Français (1921) En vérité, le premier char de l'après-guerre est dû à un chantier naval, les Forges de la Méditerrannée (FCM). Il possède le même canon que l'AMX M4(1945), donc de bonnes stats … Je vous montre ici l'efficacité du FCM 50 t, un char lourd premium de tier 8. 1945 FCM 50t L’existence de ce char est attestée par une notice de décembre 1945. Ainsi, à épaisseur égale, certains blindages français avaient de meilleures performances que les blindages allemands.
Dans les années 1920, la France fait usage d'une typologie des chars, classifiés selon leur masse.
L’engin se présente comme un concurrent direct au projet AMX de même tonnage. Le développement du FCM 50 t débuta fin 1945, à peine quelques mois après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le char FCM 2C, est un char super-lourd conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Le F2 est le dernier d'une série de prototypes chers au Général Estienne qui en 1915 déjà envisage un "char lourd de rupture". Cette efficacité sera encore améliorée par l'emploi d'angles innovants. Les plus de 50 tonnes rejoignent les Le 4 mai 1936, le Conseil Consultatif de l'Armement, sous l'autorité du général Julien Claude Marie Sosthène Dufieux décide de développer un nouveau char lourd. Le char ... « Liste des FCM 2C », sur www.chars-francais.net, Chars français sur le net (consulté le 5 juillet 2014) Important information. FCM 50 t - posted in Chars français: Ca y est les chars français déparquent en commençant par 2 premiums dont le FCM 50 t. Voici une vidéo pour vous donner un avis sur la bête :
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